Automobili

CAYENNE GTS

Porsche je pred premijeru na auto salonu u Los Angelesu predstavio GTS verziju novog Cayenna...

Riječ je o sportskom automobilu koji je opremljen Sport Design paketom koji uključuje proširene blatobrane, nove pragove, dorađena svijetla, do 24 mm snižen pod (-20 mm sa opcionim vazdušnim vješanjem), 20-o inčne felne i sl. Takođe, GTS može da se pohvali sa sportskim izduvnim sistemom, high-performance kočnicama (diskovi promera 390 mm naprijed i 359 mm nazad), raznim ukrasima i sl, a tu je i sistem PASM, odnosno Porsche Active Suspension Management.

Promjene enterijera su minimalne i uključuju kožne i Alcantara presvlake sjedišta i pojedinih djelova unutrašnjosti i druge GTS ukrase.

Cayenne GTS pokreće bi-turbo 3,6 V6 koji će da zamijeni dosadašnji atmosferski 4.8 V8. Novi pogon razvija snagu od 323 kW, odnosno 440 KS i najveći obrtni momenat od 600 Nm. Riječ je o rastu snage od 14 kW, odnosno 20 KS. Treba pomenuti i da mu je potrošnja za 0,9 l/100 km manja od prethodne verzije. 

Zahvaljujući snažnijem motoru ovaj automobil će do 100 km/h ubrzati za 5,2 sekunde (5,1 s sa Sport Chrono paketom), dakle 0,5 s brže od prethodnika, a najveća brzina će iznositi 262 km/h.

Prve isporuke ovog modela u Njemačkoj će krenuti sledeće godine, a kupci će za njega morati da izdvoje od 98.152€.

O BRENDU

Kompaniju je osnovao Dr. Ing. Ferdinand Porsche 1931. Porsche SE je od tada postao sinonim za luksuzne sportske automobile, kao i za najsavremeniju tehnologiju.

Smješten u centru Štutgarta, Porsche je prvi ugovor o razvoju automobila potpisao sa Volkswagenom. Rezultat je bio jedan od najpoznatijih automobila u istoriji i jedan od najbolje prodavanih - Beetle. Mnoge osobine ovog modela će naći svoje mjesto na prvom Porsche-ovom automobilu – Porsche 64, razvijenom 1939. godine.

Posle rata, Ferdinand je bio zatvoren pod optužbom za ratne zločine na 20 mjeseci, i da je u to vrijeme njegov sin Ferry Porsche, odlučio da napravi novi auto da odgovara njegovim potrebama - 356.

Nakon smrti Ferdinanda Porsche-a 1951, kompaniju preuzima njegov sin Ferry. Uslijedili su modeli Porsche 356 kao i Spider 550, automobil koji će biti veoma uspješan u trkama.

Godine 1964. uslijedio je još jedan sportski model - 911, još jedan auto sa vazdušnim hlađenjem i motorom montiranim pozadi. Ovaj automobil će postati naslednik Spidera 550, osvojivši mnogobrojne trke. O uspjehu 911 svedoči činjenica da je još uvijek u proizvodnji, uprkos tome što je dosta izmijenjen.

Godine 1974. u Parizu, Porsche je predstavio novi 911 Turbo, sa izduvnim turbokompresorom i regulatorom pritiska.

Model 924 koji se našao u proizvodnji 1975, bio je eksperiment za Porsche, jer je njegov motor bio ugrađen naprijed, a Porsche nije duže vremena imao iskustvo sa takvim modelom. Uslijedio je 928, sa V8 motorom montiranim sa prednje strane koji je bio napravljen od legure metala. Zatim, 1981. Porsche dodaje novi model - 944. Porsche 959 sa visokim performansama je predstavljen na frankfurtskom salonu automobila 1985. Ovaj model će osvojiti mnogo relija i mitinga od kojih je najpoznatiji Pariz-Dakar.

Novi tehnološki skok je napravljen 1988, kada je predstavljen 911 Carrera 4 sa pogonom na sva četiri točka. Zatim 1989, "Tiptronic" automatski mjenjač je montiran na Porsche. Godine 1991, Porsche postaje prvi proizvođač automobila koji stavlja vazdušne jastuke i za vozača i za putnika na svim svojim modelima.

Model Boxter je uveden 1996, nakon 3 i po godine razvoja. Iste godine, Porsche proslavlja 1 million proizvedenih vozila. Dvije godine kasnije, Ferry Porsche umire, ali kompanija nastavlja dalje i ima sjajnu sezonu u Le Manu sa 911 GT1. To je bio samo početak za Porsche, koji je nastavio sa sportskim i modelima visokih performansi - Boxster S i Carrera GT (2000.).

Godine 2002, Porsche je ušao na SUV tržište sa nekonvencionalnim modelom Cayenne i njegovom kasnijom verzijom - Cayenne Turbo i Turbo S. Sljedeći model Panamera, limuzina sa četvoro vrata, predstavljen je 2009. godine. Sa ovim modelom Porsche je ušao na novo tržište, direktno se takmičeći sa drugim luksuznim brendovima kao što su Mercedes, BMW i Audi.

Ove godine, model 911 proslavlja svoj 50. rođendan.




 
Pročitajte slijedeći tekst: PORSCHE PANAMERA
 
NOVI AUDI LJEPOTAN OGRANIČENOG IZDANJA

NOVI AUDI LJEPOTAN OGRANIČENOG IZDANJA

Kompanija Audi pomislila je da bi bilo lijepo odati poštovanje Audi R8 LMS modelu, kog se neki od vas sjećaju kao pobjednika prošlogodišnje trke u Nurburgringu…

LAMBORGHINI AVENTADOR SUPERVELOCE – BOLJI NEGO IKAD

LAMBORGHINI AVENTADOR SUPERVELOCE – BOLJI NEGO IKAD

Jedan od najboljih italijanskih superautomobila, Lamborghini Aventador LP 750-4 je sada bolji nego ikada, zahvaljujući ljudima iz Novitec Torado…

TOP 10 NAJSKUPLJIH AUTOMOBILA

TOP 10 NAJSKUPLJIH AUTOMOBILA

Najekskluzivniji automobili na svijetu predstavljaju nešto mnogo više od običnog prevoznog sredstva. Pokretna umjetnička djela tehnologije objedinjuju oko sebe neke p

ROLLS ROYCE PHANTOM MODELI IDU U PENZIJU

ROLLS ROYCE PHANTOM MODELI IDU U PENZIJU

Generacija Rolls Royce Phantom modela koja je trenutno na tržištu, spremna je za penzionisanje…

VRHUNSKO KTM IZDANJE – X-BOW GT BLACK

VRHUNSKO KTM IZDANJE – X-BOW GT BLACK

Kada prvi put dobijete nagovještaj tame koja je ključni dio novog KTM dizajna, vjerovatno ćete poželjeti da ga provozate – barem jedan krug

LAMBORGHINI PRETVOREN U AUTOMOBIL ZA BETMENA

LAMBORGHINI PRETVOREN U AUTOMOBIL ZA BETMENA

Vjerovali ili ne, ovaj automobil koji djeluje kao savršeni dizajn za Betmena, zapravo je Lamborghini…

ROLLS ROYCE WRAITH IDEALAN ZA POBIJESNIJELOG MAKSA

ROLLS ROYCE WRAITH IDEALAN ZA POBIJESNIJELOG MAKSA

Za mnoge od nas, standardna verzija Rolls Royce Wraith modela je sasvim dovoljno luksuzna i moćna, ali ne misle svi tako…

DA LI STE SPREMNI ZA NOVI PAGANI HUAYRA PROJEKAT?

DA LI STE SPREMNI ZA NOVI PAGANI HUAYRA PROJEKAT?

Oni su upravo predstavili svoje novo remek djelo na četiri točka. Nazvan Pearl, ovaj moćni superautomobil je zapravo unikatna verzija Huayra modela.